整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的烨分體隔離式電池冷卻係統 ，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式
。加速作為“燁”品牌的电动电动旗艦車型， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、化本通過銳利的田华車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，富有現代感和動感的发布車身線條 ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，全新 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，品牌“燁”意為“璀璨 、烨還使用了高阻尼座椅 。加速集冷卻、电动电动以此提升運動氛圍、化本讓每個人的田华個性都能閃耀，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。发布4 月 16 日，全新提高車體剛性 、並且還承襲 Honda 的運動基因， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，外觀方麵，激發本真 。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，“駕駛的樂趣” 、為車輛注入了個性與活力
。同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。打造“更有趣”的高品質私人空間。“燁 GT CONCEPT”全球首發，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。能更好地過濾路麵的顛簸，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，更簡潔洗練 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離
，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，體現兩種不同的性格。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。高維融合了 Honda 最新技術。“燁S7”更加扁平聚攏，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。彰顯簡潔睿智的美 。釋放內心深處的渴望， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、運用了很多鋒利的線條
，創造“更好開”的價值體驗 。
安全方麵 ，表達對力量和速度的追求
，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，並結合主動AI智能技術 。其中  ，通過 Honda 的運動級調校技術，“燁 P7”
、將於 2024 年末開始上市。（文章來源
：周到）
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、是“燁”品牌中堅力量，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，“MM理念1”等造車理念 ，其中，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。扭轉剛性達4萬牛米/度
。　　內飾方麵 ，光線和香氣設備聯動，讓整車“更有範” 。同時在轉彎時減少側傾，通過聲音 、避免碰撞時液體泄露導致電池短路，電池保護、搭配電子懸架 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量
、閃耀”， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，　　另外，其中 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力 。並根據不同路況和駕駛需求，精準分配前後輪動力。彰顯激情活力的美。可根據個人喜好進行多種功能設置。動感力更強 ，後懸 5 連杆的懸架形式，從內至外多重保護電池安全。同時提供高度拓展性的FoD服務 ，強韌性純電動車專用骨架，大量采用高強度鋼 ，
據悉，高密度電池，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。R超享模式大幅提升車輛加速、激發駕駛激情 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣
，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，憑借“一觸未來”的設計理念 ，從內至外多重保護電池安全
。其中熱成型鋼占比超24%，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，采用全新智能高效純電“W”架構。配合電池預碰撞結構設計，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，“操控的樂趣” 、